Автоперевезення агропродукції до портів зросла на 15%-35% через зростання цін на паливо / Depositphotos
У зв’язку з посиленням напруженості навколо Ормузької протоки та різким зростанням вартості пального, ціна автомобільної доставки агропродукції в Україні збільшилася на 15%-35%.
Про це повідомив Delo.ua експерт із логістики, що спеціалізується на транспортній та складській логістиці, ЗЕД-операціях та оптимізації логістичних процесів, Дмитро Линник.
Ормузька криза та ціни на паливо спричинили значне подорожчання агрологістики в Україні
Протягом значної частини року ринок логістики демонстрував певну стабільність із притаманними йому коливаннями, зазначив Дмитро Линник.
Однак, паливна нестабільність останніх місяців докорінно змінила цю тенденцію.
Ситуація навколо Ормузької протоки внесла свої корективи, і подібне зростання витрат не було враховано ані перевізниками, ані логістичними операторами. З цієї причини багато компаній розпочали підвищувати тарифи “про всяк випадок”, страхуючись від подальшого зростання цін на нафту, пояснив експерт.
“Вартість автомобільної доставки сільськогосподарської продукції зросла на 15%-35%. До цього подорожчання, середня вартість перевезення агропродукції від поля до порту, залежно від дистанції, становила приблизно $23-40 за тонну”, – повідомив фахівець з логістики.
Водночас, до початку масованих атак на інфраструктуру, вартість залізничної логістики знижувалася до $18 за тонну.
На залізничні перевезення впливає не лише фактор пального, але й погіршення ефективності використання вагонів та збільшення вартості добової оренди зерновозів, що визначається на аукціонах Укрзалізниці. Усе це призводить до зростання собівартості транспортування.
Прогноз щодо цін на агрологістику в разі стабілізації нафтового ринку
Подальша динаміка вартості агрологістики в Україні безпосередньо залежатиме від розвитку подій навколо Ормузької протоки та переговорного процесу між США та Іраном. Наразі аналітики уникають довгострокових прогнозів через невизначеність геополітичної ситуації.
“Усі очікують результатів переговорів між Сполученими Штатами та Іраном. Проте, вже спостерігається зниження цін на нафту на тлі початку певних переговорних процесів”, – зазначив Дмитро Линник.
Він також нагадав, що логістичні компанії та паливні оператори вже включили до своїх тарифів додатковий “резерв безпеки” після раптового стрибка цін на нафту.
“Отже, якщо ситуація врегулюється, ми можемо спостерігати невелике зниження цін на пальне, а якщо ні – все залежатиме від масштабу кризи та розміру резерву паливних компаній”, – заявив експерт з логістики.
Нагадаємо, станом на 29 травня 2026 року вартість нафти Brent становила $90,99 за барель, WTI — $88,11, а Urals — $86,38. Основним чинником зниження ринку стали повідомлення про досягнення попередніх домовленостей між США та Іраном щодо продовження угоди про припинення вогню, хоча остаточний документ ще не підписано.
Загалом, світовий ринок нафти перебуває під тиском через загрозу нової ескалації конфлікту між США та Іраном в районі Ормузької протоки, проте український паливний ринок демонструє відносну стабільність. Незважаючи на поодинокі випадки зростання цін на бензин А-95, оптовий сегмент дизельного палива та зрідженого газу демонструє стійку тенденцію до зниження, що створює передумови для здешевлення пального на автозаправних станціях у найближчі дні.