Перевезення макухи і шроту зросло / Depositphotos
У січні обсяги експортних відправок макухи та шроту залізницею збільшились на 18% у порівнянні з минулим роком.
Про це повідомляє Delo.ua, посилаючись на відомості RAIL.insider.
Як повідомив заступник очільника департаменту технології перевезень та комерційної діяльності УЗ Валерій Ткачов, протягом перших 13 днів січня перевезення макухи та шроту на експорт склали 114,4 тис. тонн.
У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, цей показник збільшився на 18%, однак зафіксовано незначне зменшення, а саме на 1,3% у порівнянні з груднем 2025 року.
Основна частка вантажів — 76% — була транспортована через західні пункти перетину кордону, а на морські гавані припало лише 24%.
Подібна структура логістики простежується і в експорті олії з рослин. На даний момент, через західні прикордонні переходи відправляється 65% обсягів, а 35% — через морські гавані. За перші 13 днів січня експорт олії залізницею склав 46,1 тис. тонн. Разом з тим, цей показник скоротився на 10% у порівнянні з груднем і на 16% — у річному обчисленні.
Варто відзначити, що у січні зменшилася кількість передачі зерна залізничним транспортом майже до всіх суміжних країн. Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів і шротів за цей період склав 171 вагон, що на 14 одиниць (тобто на 7,6%) менше у порівнянні з груднем минулого року.