Профспілки пропонують відтермінувати на пів року тариф 30 грн на проїзд у метро. Фото: facebook.com/kyivmetro
Київська міська рада профспілок погодилася з підвищенням тарифів на перевезення громадським транспортом у столиці. Однак, замість 30 гривень, які планує Київська міська державна адміністрація, профспілки висувають пропозицію розпочати з 20 гривень, а введення максимального тарифу перенести на шість місяців.
Про це в ексклюзивному коментарі Delo.ua заявила голова Київської міської ради профспілок Тетяна Орисенко.
За її словами, керівництво міста пояснює необхідність підвищення тарифів значним дефіцитом фінансових ресурсів.
“Для забезпечення енергетичної стійкості та відновлення інфраструктури місту терміново необхідно 12 мільярдів гривень. У КМДА мали намір ввести тариф 30 гривень вже з 15 липня. Натомість ми запропонували компромісний варіант: почати з 20 гривень, а тариф 30 гривень відкласти на пів року”, — зазначила Тетяна Орисенко.
Гарантії для бюджетників та дефіцит кадрів у транспортному секторі
Згідно з Тетяною Орисенко, профспілки поставили категоричну умову: протягом тих шести місяців, поки діятиме перехідний тариф у 20 грн, міська влада повинна розробити механізм підтримки для працівників бюджетної сфери — насамперед для галузей освіти, медицини, культури (працівників бібліотек) та інших службовців державних і комунальних підприємств.
“Це може бути або спеціальна знижка, або можливість придбання проїзного квитка на певну кількість поїздок, або пряма грошова компенсація частини вартості проїзду”, — уточнила голова міськради профспілок.
Окремим пунктом у проекті рішення передбачено зобов’язання направляти не менше 20% коштів, отриманих від перегляду тарифів, на підвищення заробітної плати працівникам транспортної галузі столиці. Організація констатує вкрай серйозний дефіцит кваліфікованих кадрів через низький рівень оплати праці.
“У транспортній сфері, зокрема і в метрополітені, спостерігається гостра нестача персоналу. Наприклад, зарплата колійників наразі становить 14 тисяч гривень. Тому наша обов’язкова вимога — спрямувати щонайменше п’яту частину нових надходжень на покращення фінансового становища працівників транспорту”, — пояснила Орисенко.
Неповна згода: освітяни виступили проти
Проте, як розповіла керівниця організації, рішення президії не було ухвалене одноголосно. Представники однієї з найбільших профспілок висловили рішучий протест проти будь-якого подорожчання “заздалегідь”.
“Представники освітян не підтримали це рішення. Вони висловилися категорично проти компромісної пропозиції в 20 гривень, наполягаючи на тому, що спочатку Київська міська державна адміністрація повинна розробити та впровадити систему соціального захисту та компенсацій для населення, і лише після цього можна обговорювати зміну тарифів”, — додала Тетяна Орисенко.
Варто нагадати, що востаннє тарифи на проїзд у комунальному транспорті столиці змінювалися в липні 2018 року, коли вартість разового квитка зросла до 8 гривень. З 15 липня у Києві запропонували підвищити вартість разового проїзду в комунальному транспорті до 30 гривень. При цьому мер міста зазначив, що навіть такий тариф буде вдвічі нижчим за фактичну собівартість, яка для метрополітену перевищує 60 гривень, а для наземного транспорту становить близько 50 гривень.