Ціни на нафту зросли
Вартість нафти піднялася у вівторок через поновлення тривог стосовно стабільності постачання з Перської затоки. Ринок відреагував на заяву Ірану, який відкинув факт проведення переговорів з Америкою про завершення протистояння.
Як повідомляє Delo.ua, про це інформує Reuters.
Ф’ючерси на нафту сорту Brent збільшились на 2,9%, сягнувши 102,83 долара за барель, а американська нафта WTI стала дорожчою на 2,8%, досягнувши відмітки в 90,62 долара.
Днем раніше ціни на нафту впали більш ніж на 10% після розпорядження Трампа відкласти атаки на іранські енергетичні об’єкти на п’ять діб. Аналітики відзначають, що дане рішення на деякий час усунуло “військову премію” з ціни бареля.
Однак сьогоднішнє підняття вказує на те, що трейдери реалістично оцінюють ситуацію: незважаючи на припинення ракетних ударів, судноплавство через Ормузьку протоку, як і раніше, під загрозою.
Бойові дії вже спричинили фактичну зупинку поставок п’ятої частини світового обсягу нафти та скрапленого газу.
Ситуація в Ормузькій протоці та прогнози аналітиків
Незважаючи на напруженість, у понеділок через протоку змогли пройти два танкери, що прямували до Індії. Тегеран називає твердження Вашингтона про контакти маніпуляцією фінансовими ринками та “психологічною операцією”.
Фахівці Macquarie прогнозують, що до моменту повного відновлення безпеки в Ормузькій протоці ціни утримуватимуться в межах 85–110 доларів.
У разі ж, якщо шлях залишиться заблокованим до кінця квітня, вартість нафти Brent може досягти 150 доларів за барель.
Удари по інфраструктурі та санкційні послаблення
Іранські ЗМІ повідомляють про нові влучання в енергетичні об’єкти в Ісфахані та Хорремшері, де постраждали газові станції та трубопроводи.
З метою пом’якшення дефіциту Сполучені Штати тимчасово призупинили санкції на іранську та російську нафту, яка вже транспортується морем.
Це дозволило трейдерам пропонувати іранську сировину індійським нафтопереробним заводам, однак вже з надбавкою до біржових котирувань Brent.
Раніше також повідомлялося, що судноплавні компанії Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM та MSC змінюють маршрути суден після ударів США та Ізраїлю по Ірану та закриття Ормузької протоки. Рух там впав на 86–90% у порівнянні з середніми показниками.