Що пропонує Львів Сокільникам замість житла біля аеропорту / Львівська міська рада
У Львівській міській раді відбулась чергова зустріч робочої групи стосовно розвитку Сокільників. Місто представило удосконалену концепцію, яка є альтернативним варіантом великій житловій забудові приаеродромної території.
Як пише Delo.ua, про це інформувала інформаційна служба Львівської міськради.
Що пропонує Львів Сокільникам замість житла біля аеропорту
У ЛМР нагадали, що власники земельних наділів мають намір звести неподалік львівського аеропорту житловий комплекс на території Сокільників. Місто виступає проти цього і пропонує інший варіант: сформувати на даній території економічну зону з можливістю до 10 тисяч робочих місць.
Мова йде про типи об’єктів, які зазвичай з’являються біля аеропортів:
- логістичні хаби,
- складські приміщення,
- офісні приміщення,
- значні торгові об’єкти.
Звісно, перш за все концепція передбачає майбутнє спорудження вантажного терміналу аеропорту, можливість добудови більш протяжної злітно-посадкової смуги, руліжних смуг та місця для стоянки 10 літаків. Решта — бізнесово-ділова сфера.
Натомість житлове будівництво обмежить прогрес аеропорту та унеможливить його розширення в майбутньому.
Як підкреслив головний архітектор Львова Антон Коломєйцев, міжнародні та українські експерти підтвердили технічну ймовірність і доцільність розташування транспортного вантажного терміналу саме на цій площі понад 50 га — на рівні відміток злітної смуги.
Із загальної території близько 35 гектарів пропонують застосувати під комерційно-логістичну інфраструктуру, котра буде працювати в синергії з терміналом.
Серед імовірних форматів — великоформатний ритейл, аутлет-містечко згідно з європейськими прикладами, логістичні комплекси. У майбутньому ці об’єкти можуть трансформуватися під подальші етапи розвитку аеродрому.
За підрахунками, така модель розвитку може забезпечити до 10 тисяч робочих місць. Якщо виходити з теперішнього рівня середньої зарплати, це більше ніж пів мільярда гривень податкових надходжень до бюджету Сокільницької громади — з можливістю збільшення.
“Якщо врахувати середню зарплату в області, ці 10 тисяч робочих місць і ПДФО з них, то ми отримаємо 540 млн грн до бюджету Сокільників на рік. Досить значна сума. Наприклад, щоб врешті добудувати школу і сокільницькі діти могли ходити не у віддалену львівську, а у свою, сокільницьку школу. Це, звичайно, орієнтовні розрахунки. А що точно, так це те, що побудоване житло у бюджет громади принесе абсолютно нічого” — підкреслив заступник міського голови Львова з питань містобудування Любомир Зубач.
Він зауважив, що аеропорт — надзвичайно важлива інфраструктура для міста та країни, особливо з огляду на майбутню відбудову. У майбутньому ця територія має залишатися резервом для розширення аеродрому — інфраструктурного, логістичного та сервісного.
На даний момент Львівська міська рада намагається в суді визнати незаконним рішення Сокільницької сільської ради про зміну меж села Сокільники. З приводу цього нещодавно з’явилось рішення Верховного Суду. Разом із цим із Сокільниками судиться аеропорт.
Львівський аеропорт під загрозою через розбудову села
Нагадаємо, раніше міськрада Львова виступила проти затвердження нового генплану Сокільників, повідомивши, що його ухвалили з порушеннями, а зведення житлових кварталів на території загальною площею понад 50 га поблизу Львова призведуть до транспортного перевантаження й сформують потенційні загрози для роботи аеропорту.
З цієї причини міський голова Львова Андрій Садовий звернувся до генпрокурора з проханням розслідувати правомірність дій Сокільницької сільради.
Керівництво міжнародного аеропорту “Львів” імені Данила Галицького стурбоване оновленим генеральним планом села Сокільники в передмісті Львова впритул до злітно-посадкової смуги й повідомило про загрозу функціонування підприємства через забудову.
Зокрема, затверджений генеральний план передбачає розміщення кварталів багатоквартирної житлової забудови площею понад 50 га із майбутнім населенням приблизно 14 тис. мешканців безпосередньо в зоні шумового впливу аеропорту.
Керівництво аеродрому повідомило, що план розвитку території біля аеродрому, який запропонувала сільська рада Сокільників, має потенційну небезпеку для стабільної діяльності та може призвести до закриття аеропорту у Львові.
Аеропорт у Львові, який має два термінали та до війни міг обслуговувати до 3,000 пасажирів за годину, розглядають насамперед для відновлення авіаційного сполучення.
Але конкретні строки ніхто з високопосадовців не називає, оскільки це також залежить від рішень міжнародних партнерів, незалежних регуляторів, страхових компаній. Крім того, Україна повинна забезпечити фізичну безпеку польотів.