Індія ввела експортні мита на пальне через близькосхідну кризу.

Індія радикально знижує ціни на АЗС / Depositphotos

Індійський уряд проінформував про кардинальні зміни у фіскальній політиці в енергетичній галузі. В державі вводяться особливі платежі на вивезення пального, прагнучи захистити своїх споживачів від ефектів великого протистояння на Середньому Сході. 

Про це повідомляє Delo.ua з посиланням на Вloomberg.

Міністр фінансів Нірмала Сітхараман запевнила про введення збору в сумі 21,5 рупії за один літр дизельного пального та 29,5 рупії на авіаційний бензин.

Основною метою таких дій є стримування недостачі та гарантування достатньої кількості нафтових продуктів для внутрішніх потреб держави.

Зменшення вартості на АЗС 

Одночасно з лімітуванням експорту, влада держави пішла на небувале скорочення внутрішніх податків на бензин та дизель — відразу на 10 рупій за один літр.

Це рішення повинно зупинити тривожні настрої серед жителів та усунути черги на заправних станціях, які виникли через очікування цінового стрибка.

Однак ринок зреагував моментально: акції найбільшого приватного нафтопереробного підприємства Reliance Industries Ltd впали майже на 3%.

Експерти стверджують, що тепер фінансовий тягар нестабільності переміщується з плечей споживачів на державний кошторис та експортерів.

Індія, як третій за обсягом споживач нафти у світі, дуже чутлива до блокування Ормузької протоки та нестійкості в Перській затоці.

Економічні наслідки 

За підрахунками аналітиків Emkay Global Financial Services, річні втрати бюджету від зменшення податків становитимуть близько 16,4 млрд доларів США.

Нові експортні збори зможуть компенсувати лише приблизно 40% цих втрат. Ситуація також змушує Індію змінювати географію поставок.

Якщо раніше чимала частина дизелю та реактивного палива йшла до Європи, то зараз через обмеження на російську сировину головні потоки перенаправляються на ринки Африки та Азії.

Зараз роздрібні продавці продовжують фіксувати збитки на кожному літрі пального, незважаючи на державне втручання.

Нагадаємо, Україна також відчуває на собі наслідки блокування протоки. Оскільки світові ціни на нафту піднялися до максимумів з 2022 року на тлі поглиблення конфлікту на Близькому Сході, що вже викликало різке здорожчання пального в Україні.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *