На заході України американський дизель набув широкої популярності. / Freepik
Імпорт дизельного пального в перші тижні січня був зведений до мінімуму завдяки значним обсягам поставок наприкінці минулого року. Ключова діяльність спостерігається в західній Україні, що пов’язано зі збільшеним попитом на морозостійке пальне. Передбачається, що найближчим часом ринок набере обертів, оскільки грудневі резерви добігають кінця.
Як інформує Delo.ua, про це передає Еnkorr.
Ситуація в областях
Положення на ринку пального неоднорідне. У той час як західні області демонструють рекордні обсяги імпорту, південні області готуються до активізації, очікуючи на повне використання грудневих запасів. Тут ситуація трохи стабільніша, що обумовлено великими грудневими поставками морським та наземним транспортом з Румунії.
На заході надзвичайним попитом користується американський дизель: він настільки ефективно проявив себе в умовах морозів, що постачальники відчувають “приємний”, але відчутний тиск з боку покупців. У Волинській області “Мартін Трейд” активно реалізує американське пальне за ціною 51 грн/л, а компанія UPG встановила ціну на рівні 52 грн/л. Вартість польського та литовського дизелю в регіоні коливається в межах 49,90–51,60 грн/л.
У Львівській області спостерігається найбільша різноманітність пропозицій, що спонукає трейдерів до активної конкуренції за споживача. Ціни тут варіюються від 49,20 до 51,50 грн/л. Найбільш вигідні пропозиції надходять від трейдерів “ОККО” та компаній “Енергія Трейд” і “Дюваль компані” (49,50–49,90 грн/л). Мережі “Барс”, “Нексен Ойл” та WOG пропонують ресурс за ціною 50,00–50,05 грн/л.
Країни-постачальники дизелю
Згідно з інформацією експертів, у період з 12 по 18 січня через польський кордон було імпортовано 82% від загального обсягу імпорту. Для порівняння, наприкінці листопада – на початку грудня відсоток поставок на захід становив 53-54%. Обсяги поставок з заводу ORLEN Lietuva зросли вдвічі. Ціна на це пальне зросла на 0,90–1,10 грн/л. Наприклад, “УНТК” пропонує його за 47,20–47,80 грн/л, а “Барс” — за 47,65–48,25 грн/л.
Обсяги поставок дизелю з Румунії збільшились вдвічі, а ціна на кінець тижня стабілізувалась в діапазоні 49,90–51,45 грн/л. Словацький ресурс вважається найдорожчим на ринку. Більшість пропозицій перевищує 51 грн/л, і тільки “Сокар Енерджі Україна” пропонує вигідну ціну — 50,50 грн/л.
Світовий ринок
Світовий ринок додав нестабільності: за тиждень європейські ціни збільшились на $13/т. На вартість ввезення також впливає потреба у використанні присадок для забезпечення морозостійкості, що збільшує вартість одного літра ще на 0,25–0,50 грн.
Як зазначили аналітики, новини з Лондона 23 січня дещо стабілізували ринок: після полуденного стрибка до 48,50 грн/л, ціна знизилась до 47,70–47,80 грн/л. Однак компанії, які не поспішають із продажем, утримували ціну на рівні 49 грн/л.
Прогноз: чи вистачить пального?
Незважаючи на активне застосування генераторів, експерти запевняють, що дефіциту не передбачається. У поточному році сукупний імпорт за зимовий період очікується на рівні 1,2 млн т, що на 26% більше, ніж минулого року.
Загалом, в умовах повільних темпів постачання дизелю, у разі збереження даної тенденції, за січень буде імпортовано трохи більше 400 тис. т. Хоча трейдери вважають, що показник буде вищим. Як зауважив один із трейдерів південного регіону: “Ми очікували, що досягнемо 500 тис. т за місяць, проте, враховуючи настрій учасників ринку, ймовірно, показник буде більшим”.
Після повного вичерпання грудневих запасів, ринок стане ще більш активним, особливо в південних регіонах, де передбачається нова хвиля пропозицій.
Раніше повідомлялося, що в кінці другої декади січня 2026 року через підвищення зовнішнього ринку та зниження курсу гривні вартість пального в Україні зросла. Найбільше подорожчав бензин, оскільки, на відміну від дизелю, значних грудневих запасів цього ресурсу немає.